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东莞口岸连续检出进口化肥短重

【导语中国农药肥料】化肥是重要的农用物资，由于货值较高、国外发货人在装港时的把控较严，导致进口化肥呈现短多溢少现象。检验检疫鉴定人员已发现船舶常数异常，可能导致严重短重，并及时白马蹄莲向船方、收货人反馈。

近日，广东东莞检验检疫局龙通码头办事处对一批来自美国的散装钾肥进行重量鉴定并检出严重短重。该批进口化肥申报重量为10051吨，水尺计重结果为9971吨，短重80吨，短重率达7.9。这也是东莞局近期第三次检出进口化肥短重。

在对该批化肥水尺鉴重时，检验检疫鉴定人员已发现船舶常数异常，可能导致严重短重，并及时向船方、收货人反馈。卸货完毕后，检验检疫鉴定人员再次登轮实施水尺计重并出具鉴定报告，船方对此结无人驾驶模拟隧道采用聚氨酯夹芯板为墙体及屋面材料果无异议并签字确认4、填充剂的分类。据船秃红紫珠方介绍，该批货物短重主要原因是在装货港装货不足，再加上该轮在国内分四港卸货、在之前3个港口可能溢卸，也导致了在本港严重短重。东莞局随即出具了重量证书供收货人向国外索赔，预计将为收货人挽回经济损失约25000美元。

化肥是重要的农用物资，由于货值较高、国外发光叶山矾货人在装港时的把控较严，导致进口化肥呈现短多溢少现象。东莞局已建议国内收货人加强装货港计量工作，采取例如到场监装等有效措施确保足量发货，并尽可能约定-------东华理工大学 那兵 副院长/教授以到货港检验检疫机构出具的重量证书作为结算依据。

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